La flota atunera espa\u00f1ola, reclama que las condiciones socio-laborales y de seguridad de los tripulantes de buques sea uno de los aspectos que se tengan en cuentan en la certificaci\u00f3n de la sostenibilidad de los productos pesqueros.<\/p>\n
OPAGAC ha expresado esta demanda durante su participaci\u00f3n en la conferencia \u2018Decent Work for Blue Growth: Towards Social Responsibility in the Fish Business\u2019<\/i>, organizada por la FAO en el marco de la 18\u00aa edici\u00f3n de la Feria Internacional de Productos del Mar Congelados, Conxemar, que se celebra esta semana en Vigo.<\/p>\n
La flota atunera agrupada en OPAGAC ha sido pionera en la adopci\u00f3n de esta pr\u00e1ctica con la publicaci\u00f3n, en colaboraci\u00f3n con AENOR (Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Normalizaci\u00f3n y Certificaci\u00f3n), de la norma UNE 195006 \u2018At\u00fan de pesca responsable. Buques cerqueros congeladores<\/i>\u2019 (APR), que exige el cumplimiento de las mejores pr\u00e1cticas en este \u00e1mbito, junto al respeto al medio ambiente y las especies objeto de captura, y el control de la actividad pesquera.<\/p>\n
Las mejores pr\u00e1cticas de car\u00e1cter socio-laboral recogidas en la norma APR se basan en los requerimientos que establece el Convenio 188 de la International Labour Organization (ILO) y alcanzan a los 1.600 tripulantes -900 de terceros pa\u00edses- embarcados en los 40 buques de la flota agrupada en OPAGAC. Estas pr\u00e1cticas incluyen, entre otras, el reconocimiento m\u00e9dico previo al embarque, la firma de un contrato en el que se establezca un periodo m\u00e1ximo de embarque de 8 meses, un salario que ha de ser como m\u00ednimo el marcado por la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT), as\u00ed como los periodos de descanso y vacaciones retribuidas.<\/p>\n
La norma APR tambi\u00e9n establece para los tripulantes el derecho a cobertura m\u00e9dica y seguridad social, as\u00ed como el correspondiente seguro que garantice la indemnizaci\u00f3n en caso de enfermedad, lesi\u00f3n y muerte, as\u00ed como la repatriaci\u00f3n en caso necesario.<\/p>\n
Del mismo modo, la norma APR exige que el buque cuente con un certificado de tripulaci\u00f3n m\u00ednimo, expedido por el estado de pabell\u00f3n, para garantizar que la tripulaci\u00f3n a bordo es suficiente y cuenta, adem\u00e1s, con la experiencia, el conocimiento y las competencias necesarias para su operaci\u00f3n en condiciones de seguridad.<\/p>\n
La norma APR reconoce asimismo el derecho a la negociaci\u00f3n colectiva y presta especial atenci\u00f3n a la Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales (PRL), al establecer la exigencia de un delegado de prevenci\u00f3n por buque, as\u00ed como el desarrollo de planes de formaci\u00f3n en PRL y a bordo, incluida la dotaci\u00f3n de los tripulantes con equipos de seguridad personal.<\/p>\n
Seg\u00fan el director gerente de OPAGAC, Julio Mor\u00f3n<\/b>, <\/b>\u201cla norma APR supone un paso fundamental a favor de una actividad pesquera responsable, entendiendo como tal no solo el respecto al medio ambiente y la legalidad, sino tambi\u00e9n a la dignidad y los derechos socio-laborales de los tripulantes<\/i>\u201d. \u201cPuesto que, lamentablemente, seguimos compitiendo con flotas que no respetan los derechos humanos m\u00e1s b\u00e1sicos e incluso practican la trata de personas y el esclavismo\u201d<\/i>, -prosigue Mor\u00f3n-, \u201cqueremos que la Norma APR sea una referencia tanto a escala europea como internacional\u201d.<\/i><\/p>\n
Tras el desarrollo, en colaboraci\u00f3n con WWF, del Proyecto de Mejora de la Pesquer\u00eda (FIP) como est\u00e1ndar de pesca atunera sostenible a escala mundial y su Iniciativa de Transparencia Atunera (ITT), la publicaci\u00f3n de la norma APR representa para OPAGAC el colof\u00f3n a un proceso de mejora continua que espera sirva de ejemplo a otras flotas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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