La Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Pesca (CEPESCA) ha trasladado al Ministerio de Asuntos Exteriores y Cooperaci\u00f3n (MAEC) la importancia estrat\u00e9gica para el sector de los Acuerdos de Colaboraci\u00f3n de Pesca Sostenible (SFPA) que mantiene la Uni\u00f3n Europea (UE) con terceros pa\u00edses y todas las actuaciones del sector pesquero espa\u00f1ol en aguas internacionales.<\/p>\n
En un encuentro con el secretario de estado del MAEC, Ignacio Yb\u00e1\u00f1ez, el sector ha analizado el estado de los 14 SPFA actualmente en vigor y, espec\u00edficamente, aquellos que deben ser renegociados, tales como los acuerdos con Guinea-Bissau y Marruecos. As\u00ed mismo, han identificado como prioritarios la firma de nuevos acuerdos con Tanzania, Kenia, Guinea Ecuatorial y Guinea Conakry, y la necesidad de resolver los problemas con Gab\u00f3n. Tambi\u00e9n se ha evaluado la manera de mejorar la cooperaci\u00f3n internacional espa\u00f1ola en los pa\u00edses donde existen inversiones pesqueras espa\u00f1olas.<\/p>\n
A este respecto, se ha trasladado al ministerio la necesidad de reforzar las relaciones y hacer valer las ventajas bilaterales de estos acuerdos a los responsables gubernamentales de la actividad pesquera en aquellos pa\u00edses en los que Espa\u00f1a cuenta con misiones diplom\u00e1ticas permanentes. El sector pesquero espa\u00f1ol es un ejemplo de cooperaci\u00f3n con los pa\u00edses costeros, en los que realiza inversiones importantes que contribuyen al desarrollo sostenible y responsable, la fijaci\u00f3n de poblaci\u00f3n local y mejora de la gobernanza oce\u00e1nica a escala global.<\/p>\n
El sector pesquero tambi\u00e9n ha solicitado a Yb\u00e1\u00f1ez desarrollar acciones, a trav\u00e9s de las embajadas, que contribuyan a que los pa\u00edses con los que existen acuerdos mantengan posiciones de consenso con la UE en las Organizaciones Regionales de Pesca (ORP), de forma que las propuestas europeas se vean fortalecidas y no se encuentren con escollos en las reuniones decisorias de estos \u00f3rganos, fundamentales para la gobernanza y sostenibilidad de los oc\u00e9anos.<\/p>\n
Palangre de superficie: veto al transporte de tiburones y al desembarco en Chile\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n Otro de los asuntos fundamentales en aguas no comunitarias, tratado en la reuni\u00f3n, ha sido el veto de las navieras al transporte de tiburones incitado por la campa\u00f1a de WWF en Hong Kong. Este boicot est\u00e1 complicando en gran medida el desarrollo de la actividad de la flota de palangre de superficie y, espec\u00edficamente, las exportaciones a mercados como, por ejemplo, el latinoamericano.<\/p>\n Seg\u00fan Cepesca, esta situaci\u00f3n es realmente injusta, ya que la flota de palangre de superficie bajo pabell\u00f3n europeo, parad\u00f3jicamente, cumple a rajatabla la pol\u00edtica anti-finning de la UE (prohibici\u00f3n de cortar las aletas de los tiburones y tirar el cuerpo por la borda), mientras que las flotas que tradicionalmente s\u00ed llevan a cabo esta pr\u00e1ctica contin\u00faan haci\u00e9ndolo con total impunidad,\u201ces necesario distinguir entre las flotas que tienen como objeto de captura especies de tibur\u00f3n que se encuentra en buen estado biol\u00f3gico, tales como la tintorera y el marrajo dientuso, en el caso de la flota gallega, y aquellas que pescan de forma ilegal y sin ning\u00fan control y que son, adem\u00e1s, las que acostumbran a cercenar la aleta y tirar el cuerpo de los escualos por la borda\u201d.<\/p>\n La flota de palangre de superficie sufre tambi\u00e9n, desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os, la oposici\u00f3n de Chile al desembarco en los puertos del pa\u00eds andino de los productos pesqueros de estos buques. A este respecto, el sector ha traslado al MAEC su colaboraci\u00f3n para intentar desbloquear este importante asunto.<\/p>\n Delimitaci\u00f3n mar\u00edtima entre Espa\u00f1a y Portugal<\/b><\/p>\n Por otro lado, la flota de Punta del Moral, ha solicitado a Yb\u00e1\u00f1ez la intermediaci\u00f3n del MAEC para conseguir una delimitaci\u00f3n mar\u00edtima adecuada entre Espa\u00f1a y Portugal en la zona del Golfo de C\u00e1diz, puesto que, hoy en d\u00eda, la que se aplica en la pr\u00e1ctica, que fue unilateralmente decidida por Portugal, perjudica los intereses de los pescadores espa\u00f1oles. En este sentido, los armadores espa\u00f1oles est\u00e1n dispuestos a admitir que la zona de conflicto sea compartida entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n En la reuni\u00f3n han participado el secretario general de Cepesca, Javier Garat; el director gerente de la Organizaci\u00f3n de Productores de Grandes Atuneros Congeladores (OPAGAC), Julio Mor\u00f3n; el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Armadores de Buques de Pesca de Bacalao (AGARBA), Iv\u00e1n L\u00f3pez; el gerente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Cefalopoderos (ANACEF), Juan Mart\u00edn Fragueiro; el presidente de Asociaci\u00f3n de Armadores de Punta del Moral, Alfonso Abreu y Manuel Francisco Garc\u00eda Hern\u00e1ndez, armador de dicha asociaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Solicita a Ignacio Yb\u00e1\u00f1ez colaboraci\u00f3n para resolver el veto al desembarco de productos pesqueros en Chile y acabar con boicot injustificado de navieras al transporte de tiburones. 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