\u00bfLos astilleros vigueses gozan ahora mismo de buena salud?<\/b><\/p>\n
Bastante buena, est\u00e1 mejorando, aunque de forma desigual, tambi\u00e9n es cierto.\u00a0 <\/span>Alg\u00fan astillero tiene dificultades,\u00a0 <\/span>pero en general empiezan a encontrar su espacio y est\u00e1n recibiendo pedidos. El \u2018tax lease\u2019 nos hizo mucho da\u00f1o y el sector se ha tardado en recuperar a partir de ah\u00ed. No obstante tambi\u00e9n es cierto que en estos momentos empieza a haber unas muy buenas perspectivas para esta industria.<\/p>\n Usted fue uno de los pol\u00edticos que m\u00e1s claro habl\u00f3 con respecto a los efectos del \u201ctax lease\u201d en los astilleros de Vigo, llegando incluso a declarar persona \u2018non grata\u2019 al comisario\u00a0 <\/span>Joaqu\u00edn Almunia. \u00bfEst\u00e1 satisfecho de c\u00f3mo se cerr\u00f3 la denuncia de Holanda, cree que la presi\u00f3n de la ciudad influy\u00f3 en la decisi\u00f3n final?<\/b><\/p>\n Sin ninguna duda, porque hicimos una gran movilizaci\u00f3n en ese momento. recuerdo que por esos d\u00edas incluso me llam\u00f3 el ministro de Industria, Energ\u00eda y Turismo, Jos\u00e9 Manuel Soria, para ofrecer su apoyo, y hubo una movilizaci\u00f3n conjunta que forzamos desde aqu\u00ed, desde este despacho en su mayor parte, desde el despacho de Alcald\u00eda. Y no hay que olvidar que posteriormente\u00a0 <\/span>los tribunales nos dieron la raz\u00f3n. Fue un inmenso expolio en contra de Vigo que resolvimos pero que nos hizo un inmenso da\u00f1o por el camino. La Uni\u00f3n Europea tiene que saber que est\u00e1 en deuda con nosotros.<\/p>\n \u00bfSe ha compensado al sector naval, por parte de la UE , por el da\u00f1o causado?<\/b><\/p>\n No, no hubo ninguna compensaci\u00f3n, al contrario, se prolong\u00f3 indebidamente y por tanto han contra\u00eddo una deuda muy seria con nosotros porque las p\u00e9rdidas y las penurias industriales del naval en aquellos a\u00f1os las sufrimos todos, en la UE nos deben mucho. Aquello fue una denuncia interpuesta a mala fe por astilleros holandeses porque nos ten\u00edan temor. Debo reconocer que en ese momento estuvimos lentos en Europa, como Gobiernos, como Administraci\u00f3n, de tal forma que tuvo que reaccionar la ciudad de Vigo, el Ayuntamiento de Vigo y el alcalde de Vigo para conseguir cambiar las cosas. De esto tenemos que aprender, tenemos que estar muy organizados y actuar conjuntamente, ese es mi proyecto de ciudad. Tambi\u00e9n quiero que el naval sepa que tiene al Ayuntamiento a su lado, que tiene a la ciudad de su parte y que cada vez que sea preciso, estaremos ah\u00ed, aqu\u00ed, en Bruselas o en donde sea necesario para defender los derechos del naval. Esta es una forma de actuar que tenemos que aprender y practicar a partir de ahora de forma continua. Lo estamos haciendo con la industria de la pesca, con la que mantenemos un contacto fluido, pero tambi\u00e9n con el sector del autom\u00f3vil, por poner dos ejemplos de sectores econ\u00f3micos de importancia en Vigo. De esta forma, la ciudad, que es un factor de apoyo muy importante, se ofrece a hacer de transmisor de todas las demandas de todos los sectores y a actuar en la defensa de toda nuestra industria.<\/p>\n \u00bfSiguen siendo la pesca y el naval dos de las actividades econ\u00f3micas m\u00e1s importantes de Vigo?<\/b><\/p>\n Sin duda alguna, la pesca en primer lugar y el naval, a continuaci\u00f3n, son dos industrias de enorme importancia, de enorme poder\u00edo. En pesca de altura y congelado somos una potencia mundial, la gran potencia mundial. De hecho, y sin necesidad de ir m\u00e1s lejos, la feria Conxemar que se celebra en el mes de octubre es la que determina el precio del congelado en todo el mundo. Y en el naval, un sector en el que fuimos una potencia, lo estamos volviendo a ser porque nos estamos recuperando, pero se necesita m\u00e1s impulso y se necesita saber tambi\u00e9n que en algunas cuestiones, singularmente en pesca y naval, es muy importante la posici\u00f3n europea. Es por eso que necesitamos hacer lobby, necesitamos un grupo de gente desplazada en Bruselas de forma continua para poder estar entendiendo y atendiendo y actuando en la UE en el inter\u00e9s de los trabajadores y de las industrias de la ciudad, que son muchas y muy importantes.<\/p>\n Tenemos que aprender pautas de actuaci\u00f3n, movi\u00e9ndonos lo que sea necesario y contando las virtudes de la acci\u00f3n econ\u00f3mica de Vigo en Bruselas.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 destacar\u00eda usted, como economista y experto en el mundo del mar, de la industria naval de la ciudad, qu\u00e9 es lo que le permite competir a nivel mundial?<\/b><\/p>\n Buenos, tenemos precios muy competitivos, pero sobre todo tenemos nichos de industria muy competitivos. Basta con ver los buques escuela que desarrollan algunos astilleros, ver los pesqueros que se hacen en otros, los ferrys que est\u00e1 haciendo en este momento Barreras, o los grandes buques offshore que hac\u00eda Metalships&Docks, aunque ahora debido al petr\u00f3leo est\u00e9n en crisis este tipo de construcciones… Pero s\u00ed, nosotros tenemos una enorme\u00a0 <\/span>capacidad competitiva y conocemos muy bien la tecnolog\u00eda de la industria naval. Qu\u00e9 problema tenemos ahora, que la gente especializada\u00a0 <\/span>de lugares intermedio\u00a0 <\/span>est\u00e1 fuera, y ahora que se reactiva el sector, tenemos un problema de falta de gente formada. Y esto se debe a que la Xunta de Galicia se durmi\u00f3 en los laureles y no hizo proceso de formaci\u00f3n y ahora que los necesitamos nos encontramos en serias dificultades por falta de personal. Basta con ver lo que dice Asime a este respecto, que reclama procesos de formaci\u00f3n porque es muy importante. Hablamos de que ya hay escasez de mano de obra especializada.<\/p>\n \u00bfCitas como Navalia o Conxemar ayudan a situar a Vigo en el mapa internacional?<\/b><\/p>\n Vigo ya est\u00e1 muy situada en el mapa internacional, por las propias caracter\u00edsticas de la ciudad y por el naval y la pesca, sin ninguna duda, pero por el autom\u00f3vil tambi\u00e9n. Empezamos a ser conocidos igualmente en el mundo tur\u00edstico, en el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, lo que pasa es que tenemos que seguir trabajando, hay que continuar de forma incansable con este tema\u00a0 <\/span>porque el estar situados en el mundo es lo que hace que recurran a ti en los procesos de producci\u00f3n. Por eso es tan importante y forma parte de lo que queremos en esta ciudad, que es situar a Vigo entre las urbes m\u00e1s importantes de Europa y que se nos conozca como lo que somos, una ciudad con una gran industria\u00a0 <\/span>y con una enorme tecnolog\u00eda a la altura de esa industria.\u00a0<\/span><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 consejo le dar\u00eda\u00a0 <\/span>a las personas que, con motivo de su participaci\u00f3n en Navalia, visitan esta ciudad por primera vez?<\/b><\/p>\n Mi consejo es que la conozcan, que la paseen. Les dir\u00eda tambi\u00e9n que se van a encontrar con una ciudad maravillosa, hermos\u00edsima, poco com\u00fan, se van a encontrar con una gente fant\u00e1stica. Les dir\u00eda que aprovechen para disfrutar de todo lo bueno que les puede ofrecer Vigo como su gastronom\u00eda o que se acerquen a las C\u00edes, que es un privilegio, tambi\u00e9n les recomendar\u00eda que hablen mucho con la gente, con las personas que se crucen, porque lo mejor que tenemos en esta ciudad es la gente. Estoy seguro que de esos contactos con los vigueses saldr\u00e1n ideas de negocios que despu\u00e9s tendr\u00e1n sus frutos. Y lo que es m\u00e1s importante, que sepan que cada vez que se encuentren con un vigu\u00e9s, \u00e9ste los va a considerar su amigo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pasea con orgullo el nombre de Vigo por el mundo y es que Abel Caballero no puede, ni quiere, negar su amor por la ciudad que le eligi\u00f3 como alcalde por primera vez en 2007. Y hasta hoy. 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