{"id":3563,"date":"2018-03-31T11:00:04","date_gmt":"2018-03-31T11:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/industriaatunera.com\/web\/?p=3563"},"modified":"2018-11-05T15:33:31","modified_gmt":"2018-11-05T15:33:31","slug":"entrevista-con-francisco-conde-conselleiro-de-economia-emprego-e-industria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/industriaatunera.com\/web\/2018\/03\/31\/entrevista-con-francisco-conde-conselleiro-de-economia-emprego-e-industria\/","title":{"rendered":"Entrevista con Francisco Conde, Conselleiro de Econom\u00eda, Emprego e Industria"},"content":{"rendered":"

El conselleiro de Econom\u00eda, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, nos habla del momento actual del naval gallego y de cu\u00e1les han sido las claves de su recuperaci\u00f3n. Asimismo, detalla las posibilidades del Plan Galicia Innova 2020 que ha puesto en marcha su departamento para posicionarnos como referencia en Europa: \u201cA trav\u00e9s de esta hoja de ruta queremos poner el acento en la investigaci\u00f3n de car\u00e1cter cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico que se produce en Galicia, generando valor y mejorando la transferencia de este conocimiento. Conde destaca los pasos que est\u00e1 dando el sector hacia el nuevo modelo de industria digital, \u201cimprescindible para ser m\u00e1s competitivos\u201d.<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ha sido la evoluci\u00f3n del naval gallego en los \u00faltimos a\u00f1os?<\/b><\/p>\n

La industria naval ha afrontado retos importantes como el exceso de capacidad mundial, el incremento de la competencia y, muy especialmente, la reciente crisis econ\u00f3mica. Durante este proceso, el naval se ha ido transformado en un sector muy desarrollado tecnol\u00f3gicamente y que en Galicia es fundamentalmente exportador. El incremento del 24% en la facturaci\u00f3n y del 30% en el empleo en el a\u00f1o 2017 subrayan, en cifras del propio sector, la actual evoluci\u00f3n positiva. Como revela tambi\u00e9n la suma de contratos por valor de 3.000M\u20ac o la recuperaci\u00f3n de m\u00e1s de 2.200 empleos en los \u00faltimos 4 a\u00f1os, o el hecho de que las ventas al exterior registraran un incremento de casi el 70% durante 2017.<\/p>\n

La clave de la recuperaci\u00f3n se centra en la continua colaboraci\u00f3n con el cl\u00faster, las empresas del sector y universidades y centros tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n

\u00bfCree que todav\u00eda falta en Galicia una industria naval proveedora de equipos de alto valor tecnol\u00f3gico?<\/b><\/p>\n

La industria gallega est\u00e1 en un necesario proceso de transformaci\u00f3n, en el \u00e1mbito de la Agenda Industria 4.0. Todos los sectores, en mayor o menor grado, necesitan reinventarse para seguir creciendo y ganar competitividad. Tenemos que impulsar el desarrollo de proveedores que generen en Galicia capacidades de producci\u00f3n de nuevos sistemas, m\u00e1quinas y equipos para esta nueva revoluci\u00f3n industrial.\u00a0<\/span><\/p>\n

Los retos de la nueva industria exigen nuevos modelos de colaboraci\u00f3n. Proyectos como las Unidades Mixtas de Investigaci\u00f3n, que son agrupaciones entre un organismo de investigaci\u00f3n y una empresa para desarrollar actividades de I+D+i nos est\u00e1n permitiendo avanzar en esta misma l\u00ednea. El naval no ha querido quedarse atr\u00e1s y cuenta con varias de estas unidades impulsadas por la Conseller\u00eda de Econom\u00eda, Emprego e Industria: la unidad Next-Bearings, creada por Aimen y Wartsila para el desarrollo de una nueva generaci\u00f3n de componentes navales para la l\u00ednea de ejes de buques; la unidad Innflexion, de Aimen y Vulcano, centrada en el desarrollo de tecnolog\u00edas inteligentes y flexibles de alta productividad para el sector de la construcci\u00f3n naval; la UMI \u201castillero del futuro\u201d, en la que colaboran Navantia y la UDC para facilitar la mejora de los procesos y el acercamiento de la tecnolog\u00eda al puesto de trabajo en el astillero de Ferrol, afrontando as\u00ed los desaf\u00edos del futuro.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 papel tiene este sector en el Plan Galicia Innova 2020 que ha impulsado la Conseller\u00eda?<\/b><\/p>\n

El plan Galicia Innova 2020 pretende posicionarnos como un territorio de referencia en Europa para innovar. A trav\u00e9s de esta hoja de ruta queremos poner el acento en la investigaci\u00f3n de car\u00e1cter cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico que se produce en Galicia, generando valor y mejorando la transferencia de este conocimiento, al tiempo que queremos lograr el retorno de la inversi\u00f3n a la sociedad gracias a un sistema cient\u00edfico e innovador sostenible.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para ello se movilizar\u00e1n 1.775 millones de euros, entre inversi\u00f3n p\u00fablica y privada vali\u00e9ndonos de un nuevo marco de colaboraci\u00f3n abierta, con vocaci\u00f3n internacional e inteligente y utilizando como instrumentos los Hubs de innovaci\u00f3n digital, para que las empresas y los centros de conocimiento desarrollen proyectos estrat\u00e9gicos por sectores, como el naval, y de esta forma, conectarlos con el mercado. En este nuevo modelo de innovaci\u00f3n el sector naval tiene una oportunidad para sentar las bases de su competitividad en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.<\/p>\n

\"\"
FRANCISCO CONDE , CONSELLEIRO DE ECONOMIA E INDUSTRIA.<\/figcaption><\/figure>\n

Hablaba antes de las Unidades Mixtas de Investigaci\u00f3n (UMI)<\/b><\/p>\n

Efectivamente. Estas Unidades se integran en este nuevo modelo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privado. Es una buena forma para impulsar la transferencia de I+D+i al tejido industrial gallego, as\u00ed como atraer empresas for\u00e1neas, l\u00edderes en sus respectivos sectores. En las cuatro ediciones de este programa, desde 2014, se pusieron en marcha 30 Unidades Mixtas (26 de nueva creaci\u00f3n y 4 de consolidaci\u00f3n) que est\u00e1n movilizando 94 millones y dan empleo a 450 profesionales. De estas, como dije anteriormente, cuatro unidades est\u00e1n centradas en el sector naval, con una movilizaci\u00f3n de 10,8 millones de euros.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las Unidades est\u00e1n permitiendo afrontar proyectos como la Unidad Estaleiro do futuro<\/i> en la que participa Navantia, en colaboraci\u00f3n con la Universidad de A Coru\u00f1a, la Xunta y las empresas locales Avansig e Stgo. A trav\u00e9s de este proyecto, se est\u00e1 desarrollando una\u00a0 <\/span>tecnolog\u00eda que se implantar\u00e1 en todos los astilleros de la compa\u00f1\u00eda para ahorrar tiempo y esfuerzos y evitar riesgos para las personas en la realizaci\u00f3n de tareas de inspecci\u00f3n en el interior de los tanques de carga de los buques, zonas elevadas y poco accesibles, y en la b\u00fasqueda de defectos estructurales como corrosi\u00f3n o fisuras. Por ponerle un ejemplo, el dron desarrollado en esta UMI es capaz de localizar y desplazarse de forma precisa en interiores, donde no hay disponibilidad de GPS.\u00a0<\/span><\/p>\n

Con este proyecto, estamos avanzando hacia el astillero 4.0 para mejorar los procesos productivos existentes y realizar otros nuevos que incrementen la productividad y reduzcan tiempos y costes, lo que contribuir\u00e1 a ganar en competitividad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde el Gobierno gallego se han dado importantes pasos para que Galicia recupere el liderazgo de anta\u00f1o en este sector, \u00bfpodemos ser optimistas con el futuro?<\/b><\/p>\n

Me gusta m\u00e1s hablar de hechos que de sensaciones. El sector naval est\u00e1 consolidando su recuperaci\u00f3n gracias a su apuesta por la innovaci\u00f3n y la diversificaci\u00f3n, lo que le est\u00e1 permitiendo nuevas oportunidades en un mercado que abarca un mayor n\u00famero de pa\u00edses.\u00a0<\/span><\/p>\n

El sector est\u00e1 dando pasos hacia el nuevo modelo de la industria digital, una transformaci\u00f3n imprescindible para ser m\u00e1s competitivos, que la Xunta promueve a trav\u00e9s de diferentes programas que estimulan la innovaci\u00f3n en este \u00e1mbito.\u00a0<\/span><\/p>\n

De lo que se trata es de consolidar los buenos resultados que est\u00e1 logrando el naval en Galicia: en 2017 se cerraron contratos por 470 millones de euros, lo que supone m\u00e1s del 57% del valor de todos los contratos firmados en Espa\u00f1a. La carga de trabajo en cartera o que se encuentra en per\u00edodos finales de negociaci\u00f3n en el conjunto de empresas gallegas del naval, junto con los pasos dados en los \u00faltimos a\u00f1os, supera ya una facturaci\u00f3n valorada en 3.000 millones de euros.<\/p>\n

\u00bfLas convocatorias para formaci\u00f3n \u2018ad hoc\u2019 presentadas recientemente llegar\u00e1n a tiempo para cubrir la necesidad de mano de obra en el naval?\u00a0<\/span><\/b><\/p>\n

La transformaci\u00f3n digital exige un mayor esfuerzo en formaci\u00f3n, tanto en las \u00e1reas m\u00e1s tecnol\u00f3gicas como en los nuevos perfiles profesionales que se est\u00e1n exigiendo.<\/p>\n

Por eso, desde la Xunta estamos impulsando diversos programas formativos orientados espec\u00edficamente al naval. Consideramos muy importante que el sector apoye tambi\u00e9n este tipo de iniciativas encaminadas a dar respuesta a la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica que viven las empresas y sus auxiliares.\u00a0<\/span><\/p>\n

Y en estos nuevos programas la empresa tiene que asumir el liderazgo, identificando las nuevas necesidades y participando de forma directa en el desarrollo de las actividades de formaci\u00f3n, tanto de desempleados que incorporar\u00e1n a sus plantillas como de los trabajadores ocupados.<\/p>\n

Para responder a este nuevo paradigma, hemos puesto en marcha Unidades Formativas en la Empresa. Las primeras convocatorias permitir\u00e1n formar a 2.100 desempleados y ocupados, especialmente en sectores estrat\u00e9gicos como el naval.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este a\u00f1o contaremos con ayudas para apoyar los cursos para desempleados que imparten centros de formaci\u00f3n homologados por la Administraci\u00f3n, entidades sin \u00e1nimo de lucro y los ayuntamientos. Como novedad, esta convocatoria de apoyos reserva 6,65 millones de euros para impartir 145 cursos entre 2.175 alumnos e alumnas en los sectores del metal, el naval y la automoci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfConsidera sostenible la cartera de pedidos en astilleros gallegos?<\/b><\/p>\n

El sector naval gallego tiene un elevado potencial tanto por experiencia, saber hacer y capital humano como por tecnolog\u00eda. Adem\u00e1s, tiene capacidad y ambici\u00f3n para seguir captando nuevos contratos. Estamos trabajando conjuntamente con el sector, tanto para localizar nuevos contratos como para conseguir financiaci\u00f3n y procurar que los astilleros y las empresas auxiliares del naval dispongan de personal formado, con los perfiles laborales necesarios para poder atender los contratos con eficiencia.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 deben basar su competitividad?<\/b><\/p>\n

Las empresas del sector naval, como las de otros sectores estrat\u00e9gicos de la econom\u00eda de Galicia, deben aspirar a competir con productos diferenciados a partir de la especializaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n en sus procesos. Junto con la formaci\u00f3n especializada, son los aspectos que creemos claves, donde debe afianzarse el tejido empresarial para mejorar su competitividad. \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa una feria como Navalia para Galicia y las empresas del sector?<\/b><\/p>\n

Despu\u00e9s de 14 a\u00f1os de existencia, y con m\u00e1s de 4.000M\u20ac de volumen de negocio en la \u00faltima edici\u00f3n, Navalia es un referente obligado para las empresas del sector. Sirve como herramienta de especial inter\u00e9s para atraer inversiones y contratos hacia los astilleros gallegos y la industria auxiliar, reforzando la actividad de un sector claramente al alza. \u00a0<\/span><\/p>\n

Es la primera feria de Espa\u00f1a y del sur de Europa en su sector, as\u00ed como la segunda a nivel mundial. Las previsiones para la edici\u00f3n que se celebrar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de mayo, la s\u00e9ptima, apuntan a que contar\u00e1 con la presencia de 750 empresas de 90 pa\u00edses. Sigue creciendo el n\u00famero de participantes internacionales, cada a\u00f1o se incorporan firmas de pa\u00edses que no hab\u00edan participado con anterioridad. Tenemos que tener en cuenta que congrega a 25.000 profesionales de todas las esferas del naval (construcci\u00f3n, industria auxiliar, servicios financieros, mar\u00edtimos y de ingenier\u00edas, armadores), a las asociaciones del sector, centros de conocimiento, adem\u00e1s de las instituciones y entes p\u00fablicos y las autoridades portuarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conselleiro de Econom\u00eda, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, nos habla del momento actual del naval gallego y de cu\u00e1les han sido las claves de su recuperaci\u00f3n. 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