\u00daltimos datos de los astilleros espa\u00f1oles <\/strong><\/p>\nEspa\u00f1a es el primer pa\u00eds del mundo en contrataci\u00f3n de buques para la industria pesquera y el segundo en buques de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica. As\u00ed lo recoge el Informe Anual de Actividad del Sector de la Construcci\u00f3n Naval elaborado por Pymar, la sociedad que agrupa a los principales astilleros privados espa\u00f1oles. El informe, publicado en verano del pasado a\u00f1o, \u00a0tambi\u00e9n constata el mantenimiento de la tendencia exportadora del sector, se\u00f1alando que el 93% de las CGT en construcci\u00f3n (arqueo bruto compensado) corresponde a demanda extranjera de los mercados m\u00e1s exigentes, siendo este el mayor valor de toda la serie hist\u00f3rica desde 1985, con casi 25 puntos por encima de la media de los 5 \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Junto a ello, los primeros datos cerrados de 2020 reflejaban ya una moderada aceleraci\u00f3n de la actividad contractual en nuestro pa\u00eds, con 13 nuevos pedidos solo en el primer trimestre, por un importe superior a 350 millones de euros y 2 millones de horas de trabajo. Las cerca de 70.000 CGT contratadas en este periodo incrementan en casi un 50% el registro del mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Estas buenas cifras han elevado el n\u00famero de unidades en construcci\u00f3n un 18% frente al pasado a\u00f1o, sumando a cierre del primer trimestre un total de 53 buques en cartera por un importe conjunto superior a los 2.000 millones de euros y 11,5 millones de horas de trabajo. La consejera delegada de Pymar, Almudena L\u00f3pez del Pozo, explic\u00f3 en la presentaci\u00f3n del informe que esta cartera de pedidos nacional supone que en la actualidad cuenten con carga de trabajo la totalidad de los astilleros privados actualmente en activo integrados en la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La construcci\u00f3n naval de nuestro pa\u00eds se situ\u00f3, a cierre del pasado ejercicio (2019), en el segundo puesto de la Uni\u00f3n Europea con m\u00e1s unidades tanto contratadas como entregadas, liderando adem\u00e1s mercados de alta complejidad constructiva y sofisticaci\u00f3n tecnol\u00f3gica como el de los grandes buques para la industria pesquera, y situ\u00e1ndose como la segunda potencia mundial y primera de la Uni\u00f3n Europea en segmentos como el de los buques oceanogr\u00e1ficos. \u201cEspa\u00f1a est\u00e1 especializada en construcciones de buques a medida con un alto componente tecnol\u00f3gico y sostenibilidad medioambiental, destacando entre los pa\u00edses m\u00e1s avanzados del mundo\u201d, ha afirmado la consejera delegada.<\/p>\n
El informe refleja que los astilleros espa\u00f1oles registraron el pasado a\u00f1o la entrada en vigor de un total de 25 nuevos contratos y 136.825 CGT, con los que la cartera de pedidos nacional logr\u00f3 sumar al cierre de 2019 un total de 45 buques y 376.580 CGT, generadores de cerca de 12 millones de horas de trabajo. Los proyectos de construcci\u00f3n encargados se caracterizan por su alto valor a\u00f1adido en diversas tipolog\u00edas como los buques de pasaje, pesqueros de \u00faltima generaci\u00f3n, buques de apoyo a la acuicultura marina u oceanogr\u00e1ficos. Estos segmentos han supuesto m\u00e1s del 70% de las CGT contratadas por los astilleros espa\u00f1oles durante el pasado a\u00f1o.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar, asimismo, la actividad de los astilleros espa\u00f1oles en el segmento de la reparaci\u00f3n y mantenimiento naval con cerca de un millar de encargos en una amplia diversidad de buques, incrementando la facturaci\u00f3n casi un 30% frente al a\u00f1o anterior. Entre las distintas tipolog\u00edas objeto de reparaciones y de tareas de mantenimiento, destacan los buques pesqueros, los yates, los buques mercantes, los cruceros, las unidades offshore o los buques militares, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Navantia, Pymar y Siemens presentaron a finales del mes de enero al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo el Programa para la Transformaci\u00f3n del Sector Naval, que incluye tanto a astilleros como a toda la cadena de suministros. Este ambicioso programa, que se alinea con el Plan Espa\u00f1a Puede y la Agenda 2030, incluye seis […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"source_name":"","source_url":"","via_name":"","via_url":"","override_template":"0","override":[{"template":"1","single_blog_custom":"","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_popup_post":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"0","show_inline_post_related":"0"}],"override_image_size":"0","image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post":"0","trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post":"0","sponsored_post_label":"Sponsored by","sponsored_post_name":"","sponsored_post_url":"","sponsored_post_logo_enable":"0","sponsored_post_logo":"","sponsored_post_desc":""},"jnews_primary_category":{"id":""}},"categories":[187,107],"tags":[168,754,752,753,755,756],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/industriaatunera.com\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IA51CNaval102.jpg?fit=1200%2C800&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":3563,"url":"https:\/\/industriaatunera.com\/web\/2018\/03\/31\/entrevista-con-francisco-conde-conselleiro-de-economia-emprego-e-industria\/","url_meta":{"origin":4113,"position":0},"title":"Entrevista con Francisco Conde, Conselleiro de Econom\u00eda, Emprego e Industria","author":"Industria Atunera","date":"31 marzo, 2018","format":false,"excerpt":"El conselleiro de Econom\u00eda, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, nos habla del momento actual del naval gallego y de cu\u00e1les han sido las claves de su recuperaci\u00f3n. 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